成濑心美番号 “以旧换新”刺激换车潮，只换电板有没阛阓？

发布日期：2025-07-06 10:55    点击次数：188

媒体报谈，上海某特斯拉车主在酬酢平台晒出维修单激发烧议：8 年前落地价 80 万元的 Model S成濑心美番号，更换电板报价 22 万元，而二手车阛阓给出的回收价仅 16 万元。一期间，"电板比车贵"，"换电板不如换车"的说法再次在汇注上泛滥。

这种说法并非空穴来凤成濑心美番号，归拢个期间维度下，从老本组成来说，车固然是比电板贵的。以三元锂电板来算，每度电老本约为 700-1000 元。以 60 度电板为例，老本约为 4.2 万 -6 万元。比拟之下，磷酸铁锂电板省略低廉一半。车价越高，电板老本占比才显得越小。但占比再小，电板就像发动机雷同依然是车辆最遑急的部分。但若是一台电车还是贬值到十万以下，还花六七万，以致特出车价去换电板固然就很谬妄了。

偷拍走光

2025 年河南省以旧换新数据表示，新能源汽车置换量同比激增 230%，部分品牌还推出 " 电板终生质保 "。可见，为了鼓吹汽车消费，换车而不是换电板，齐是践诺的经济学。若是一辆电车还是开了 8 年，电板出现彰着衰减，那么这个电板是不是还值得换呢？

实质上，一辆 8 年前的电车和今天的电车比拟，远不是隔了一两个时期的分歧。8 年前再豪华的车，其芯片、算力、智驾绝顶性能，放在目下来看，齐可能不如一台低价电车。相应地，当下电板性能比拟于 8 年前也还是大大跨越，要用回 8 年前规格型号电板，其老本也会高得离谱。于是，就可能会出现老电车在阛阓上至极不吃香，而老车换电板更不合算的情景。

脑补一下手机的例子就显著了。一台 8 年前的手机哪怕当初贵至万元，目下可能齐不到两百元，换一块正规手机电板却特出 200 元，这不是很平日吗？平日反平日，关联词许多东谈主照旧秉承不了，原因便是依然把电车动作念了耐用品，而不愿承认它具有彰着的电子居品属性。

具有电子居品属性的商品，省略会投降摩尔定律，比如芯片一年半性能就翻一倍，而老本降一半。即使汽车因为有机械性质，老本的镌汰不会如斯剧烈。但是在软件界说汽车确当下，一台汽车的硬件最终势必无法匹配和相沿软件与系统的升级，那么这个硬件就要淘汰。放大来看，整一台车便是个大硬件。过去激光雷达不普及，目下有激光雷达和全新的芯片，智驾智力就能大大擢升。8 年不换车，新硬件还是不能能搭载，系统不能能跟上，在阛阓上的价值就会变得还不如一块新电板。

值得干系部门正视的是，刻下，电板淘汰回收和梯度诓骗的产业化过程还不高。材料的浪掷和环境的混浊问题，也会跟着消费升级而变得日益突显。。瞻望到 2030 年，我国能源电板退役量将碎裂 350 万吨，而现存回收体系仅能消化 15%。东谈主们没法条目科技止步、条目企业不再立异、条目"够用就好"。毕竟技巧潮水不能逆转，技巧的背后便是东谈主的消费欲与求新欲。产业和部门最该作念的便是通过战略，鼓吹汽车与电板的回收再诓骗愈加考究化，老本更低成濑心美番号，以此镌汰环境的浪掷与社会的老本。